Você sabia que o porto de Santos é o maior do Brasil e da América Latina?
Sabia que ele figura entre os 50 maiores do mundo em movimentação de contêineres pelo ranking da revista britânica Lloyd’s List?
Trata-se de um porto de grande relevância para a economia brasileira e latino-americana, essencial na importação e exportação das mais diversas mercadorias.
Em seguida, conheceremos um pouco do papel que o porto de Santos desempenha em nosso país. A fim de entenderemos melhor sobre ele, veremos quais são suas características e especificidades.
Ademais, veremos sua importância para o comércio exterior brasileiro e sua movimentação, bem como os principais produtos comercializados.
Qual a importância do porto de Santos para o comércio exterior brasileiro?
Antes de tudo, vamos entender a importância do porto de Santos para o comércio exterior brasileiro.
Este é um conjunto de terminais, destinados à armazenagem e movimentação de cargas e passageiros.
O Complexo Portuário de Santos está localizado no estuário de Santos. Então, ele se encontra no limite natural entre os municípios paulistas de Santos, Guarujá e Cubatão.
Apesar de estar localizado em São Paulo, sua área de influência abrange outros 4 estados: Minas Gerais, Mato Grosso, Mato Grosso do Sul e Goiás.
Sendo assim, o porto de Santos é a melhor opção logística para as empresas dessa região, seja para exportar, seja para importar.
Além disso, ele atende à demanda de outros estados brasileiros importantes: Paraná, Santa Catarina, Rio Grande do Sul, Rio de Janeiro, Pernambuco e Bahia.
O porto de Santos é o principal movimentador de cargas do Brasil, historicamente responsável por cerca de 25% do volume do comex brasileiro.
Outrossim, ele está localizado no estado de São Paulo, o mais populoso e desenvolvido do continente sul-americano e comumente chamado de “motor financeiro” do Brasil. Com um Produto Interno Bruto (PIB) de aproximadamente R$ 2,38 trilhões, o estado abriga então os maiores complexos industriais e comerciais do país.
Além disso, é importante dizermos que 90% do parque industrial de SP se encontra a menos de 200 km do porto.
A exploração do porto é realizada de duas formas, a depender da localização da área:
- dentro do porto organizado: território pertencente à União, com regras de exploração e arrendamentos estabelecidos pela Autoridade Portuária de Santos;
- fora do porto organizado: a União concede os terminais, definidos por lei como Terminais de Uso Privado (TUPs) aos agentes privados.
Fonte: https://www.portodesantos.com.br/wp-content/uploads/2-1.jpg
Como foi a movimentação do porto de Santos em 2023?
Em primeiro lugar, faremos um panorama do comércio exterior no recinto no ano de 2022, que movimentou 162,4 milhões de toneladas em todo o ano.
Deste volume, foram 118,7 milhões de toneladas importadas e 43,7 milhões de toneladas exportadas.
O montante, a saber, representou um crescimento de 10,5% com relação a 2021.
Olhando então para o ano de 2023, foram 157,9 milhões de toneladas movimentadas entre janeiro e dezembro. O valor é 5% maior que o registrado no mesmo período em 2022.
Ao longo do ano, foi possível observar um aumento na quantidade movimentada. Destacamos alguns meses, como por exemplo:
- janeiro: 10,2 milhões de toneladas;
- abril: 13,7 milhões de toneladas;
- agosto: 15,1 milhões de toneladas; e
- novembro: 15,7 milhões de toneladas.
Desse total movimentado, a divisão por perfil de carga foi:
- granel sólido: 86,5 milhões de toneladas;
- carga conteinerizada: 45,8 milhões de toneladas;
- granel líquido: 17,5 milhões de toneladas; e
- carga geral: 7,9 milhões de toneladas.
Se tratarmos de valores, o porto de Santos movimentou US$ 6,6 bilhões entre janeiro e novembro de 2023, 16,6% a mais que em 2022 (ComexVis).
Desse total, foram US$ 5,5 bilhões exportados e US$ 1 bilhão importado.
A seguir, veremos quais foram os principais produtos comercializados, bem como os principais destinos das exportações brasileiras e as principais origens das importações brasileiras.
Quais os principais produtos comercializados?
Os dados que veremos agora foram retirados do ComexVis, portal do Ministério da Indústria, Comércio Exterior e Serviços que apresenta dados do comércio exterior brasileiro.
- soja, mesmo triturada: US$ 2 bilhões (36% de participação);
- óleos de petróleo ou de minerais betuminosos, exceto óleos brutos: US$ 1,26 bilhão (23% de participação);
- açúcares de cana ou de beterraba e sacarose quimicamente pura, no estado sólido: US$ 857 milhões (16% de participação);
- óleos brutos de petróleo ou de minerais betuminosos: US$ 641 milhões (12% de participação); e
- milho: US$ 313 milhões (5,7% de participação).
Em seguida, temos os produtos importados:
- óleos de petróleo ou de minerais betuminosos, exceto óleos brutos: US$ 502 milhões (46% de participação);
- trigo e mistura de trigo com centeio: US$ 150 milhões (13% de participação);
- gás de petróleo e outros hidrocarbonetos gasosos: US$ 89 milhões (8,2% de participação);
- óleos e outros produtos provenientes da destilação dos alcatrões de hulha a alta temperatura: US$ 38,1 milhões (3,5% de participação); e
- correntes, cadeias, e suas partes, de ferro fundido, ferro ou aço: US$ 31,6 milhões (2,9% de participação).
Exportação: quais os principais destinos dos produtos brasileiros?
Em segundo lugar, olharemos para os principais destinos dos produtos exportados pelo porto de Santos.
Entre janeiro e novembro de 2023, o porto de Santos exportou US$ 5,5 bilhões. Desse montante, os principais produtos exportados foram:
- China: US$ 2 bilhões (37% de participação);
- Estados Unidos: US$ 359 milhões (6,5% de participação);
- Singapura: US$ 285 milhões (5,2% de participação);
- Holanda: US$ 234 milhões (4,2% de participação); e
- Libéria: US$ 195 milhões (3,5% de participação).
A título de curiosidade, os principais destinos seguem, parcialmente, os principais destinos das exportações brasileiras gerais, que são: China, Estados Unidos, Argentina, Holanda e México.
Importação: quais as principais origens dos produtos importados para o Brasil?
Por fim, olharemos para as principais origens das importações do porto de Santos, que foram:
- Estados Unidos: US$ 329 milhões (30% de participação);
- Rússia: US$ 302 milhões (28% de participação);
- Argentina: US$ 170 milhões (16% de participação);
- China: US$ 57,4 milhões (5,3% de participação); e
- Holanda: US$ 52,8 milhões (4,8% de participação).
Aqui, as importações representam um desvio maior das origens das importações gerais do Brasil, que foram: China, Estados Unidos, Argentina, Holanda e México.
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